问界人纷纷跳槽小米汽车?为啥

2023-07-08 03:52:35 来源:爱卡汽车网

最近小米汽车的消息又开始密集出现在网络上。

最新消息透露,据经销商集团反馈,小米汽车目前已经开始了交付中心的筛选工作,要求候选场地至少有120个车位,建筑不能低于3000㎡。

爆料者还透露,很多问界员工跳槽到了小米汽车。此外,小米汽车这边后续还会采取业界通用的运营模式:小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的模式。


(相关资料图)

前几天,长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在互动平台透露,当前,小米第一款车型报价完毕。

一汽富维称,“公司正在积极与小米汽车进行业务沟通,多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前,小米第一款车型报价完毕。”

深谙互联网营销玩法的小米,在小米汽车还没有面市之前,就吊足了多方胃口,从雷军的一系列发言来看,小米内部造车业务相比手机业务似乎更受重视。

可是,从2021年3月正式宣布造车至今,两年多过去了,小米汽车还没有让消费者看到车的真实模样。此前流出的所谓官图,总给人犹抱琵琶半遮面的感觉。

雷军决定进军汽车领域,并将其视为最后一次创业,这一决策来自于小米手机业务发展遇到瓶颈,难以再增长。

其实从2021年官宣造车开始,雷军就表现出了对造车人才的极度渴求,开启各种花式抢人。

2021年7月,雷军甚至在个人微博上发布招聘公告,急聘500位自动驾驶精英,并一举推高行业薪资。

重赏之下必有勇夫。包括前吉利研究院院长胡峥楠,以及原北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理于立国等人先后加入小米汽车。

除了高管,截至2023年3月31日,小米集团研发人员数达到16458人,占员工总数50%以上,其中小米汽车研发团队超2300人。

雷军公开透露的造车进展是,已经过了冬季测试,2024年上半年开始量产,也就是说大概率等到2024年下半年,国人可能还开不上小米汽车。

基本可以肯定的是,小米首款汽车是轿车,从多次曝光的路试谍照来看,其整体造型设计与保时捷旗下的帕拉梅拉相似度很高。

此前有小米供应链内部人士称,小米汽车首款车型定位类似特斯拉Model S(参数|询价),但价格更便宜,或对标广汽埃安的昊铂 GT 。

按照规划,小米汽车将于2024年推出首款车型,第一年计划销售10万辆,此后三年累计销售90万辆。

急着赶风口的小米,相较于百度、华为等企业,入局稍晚,拿钱换时间,是小米的唯一选择。但小米的研发费用放在整个汽车产业链,并不算多。

再说几句

雷军曾称小米首款汽车价格区间为10万-30万元,这一区间,是公认的最卷的汽车市场,意味着小米汽车将和比亚迪、蔚小理等主流玩家拼刺刀。

到目前为止,小米汽车各种造车进展,基本都来自于网络爆料,消息看似很多,但真真假假很难分辨。

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