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比亚迪云辇技术发布

4月10日晚，比亚迪云辇技术发布，它是一系列车身控制技术的集大成者。从字面上的意思来看，这套技术是为高端车型而生的，面对各种路况都能够让车身保持平稳，进一步提升乘客的乘坐舒适性。比亚迪云辇包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统，类似于市场上常见的CDC可变阻尼减振器，利用电控阀门来调节减振器的阻尼，也是云辇系列产品中的入门版本。未来在比亚迪汉和唐的高配车型上将会搭载这套系统。云辇-A是一套智能空气车身控制系统，类似于市场上的空气悬架，特点是能够智能改变车身高度。同时这套系统还能对座椅侧翼联动，过弯时能够主动加强座椅侧翼支撑性，实现主动护翼功能。云辇-P是一套智能液压车身控制系统，仰望U8搭载的就是这套系统。云辇-P通过采用液压缓冲蓄能器实现了多级悬架变刚度调节能力，能够兼顾用户在不同驾驶场景中的全方位需求。云辇-X是旗舰型号，集合了C/A/P三套系统的技术精华。它能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态。

零跑针对济南经销商散布不实信息做说明

4月11日，零跑汽车官方在国内社交平台处针对关于济南经销商散布公司不实信息的情况说明。近期网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。对于以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。

几何汽车品牌正式更名为“吉利几何”

日前，我们从官方了解到，基于未来品牌发展与战略布局规划，自3月1日起，几何汽车正式更名为“吉利几何”，旗下车型名称也将同步更名为：吉利几何C、吉利几何E、吉利几何G6以及吉利几何M6。据官方表示，其希望通过此次吉利几何品牌焕新，将在用户心中建立吉利新能源更为鲜明、统一的品牌形象。在不久前，吉利汽车发布3月产销快报——3月吉利汽车销量110300辆，同比增长9%。新能源3月销量28093辆，环比增长20.7%，同比增长超98%。其中，吉利品牌3月销量88239辆，同比增长5%，几何纯电系列3月销量18290辆，同比增长126%。

乘联会：取消新能源车路权特权是必然的

在2023年3月全国乘用车市场分析中，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）表示，未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。因此从长远看，允许燃油车置换新能源车保留原号牌，不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌，绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。早前，乘联会秘书长崔东树受访时表示，乘联会已向国家有关部门提出了合并“蓝牌”与“绿牌”的建议，预计未来2年可能成为现实。在崔东树看来，新能源汽车专用牌照具有较强的歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展。如今，新能源汽车彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。

极氪官方回复老车主联合维权声明

近日，有用户在网络上发布了“极氪车主联合声明”，声明中指出，2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷问题，且部分车主在更换填充物后仍出现鼓包和塌陷现象；并对“区别对待22款车主，针对23款已提车的车主补偿10万积分（等同于1万元人民币）”表示难以接受。对此，极氪官方进行了如下回复：“ 3月16日发布的极氪001“产品力限时免费升级包”，是根据当下市场和公司情况，针对2023年3月16日后下定或符合修改配置条件的用户，所制定的限时购车权益，老用户享受下定时的相应权益。极氪与其他品牌一样，根据不同时期市场和公司的情况，制定不同时期的购车权益政策，属于汽车行业普遍、正常的市场行为，是为了给更多用户创造优质的出行体验。我们也非常感谢用户一直以来对极氪的支持与认可，针对用户反馈此前车型的座椅问题，是因为极氪从环保和用户健康角度出发，座椅面罩与发泡材料之间采用非胶水粘接，座椅面罩的真皮具有延展性，采用真皮包裹的座椅、沙发等产品都会存在类似的现象。针对个别存在质量问题的座椅，我们会根据保修政策进行维修处理。同时，我们也在不断优化维修方案，预计在4月下旬将会升级一版技术方案。我们一直在听取用户的反馈和体验感受，不断优化产品，为用户提供更好地服务体验。”