(资料图片仅供参考)

宁德时代磷酸锰铁锂电池技术有望在新能源汽车领域迎来大规模应用。宁德时代计划在今年第三季度首次将其M3P电池投入特斯拉上海工厂生产的改款Model 3车型中。这款新车将配备电池容量从之前的60KWh磷酸铁锂电池升级至66KWh。

此外，宁德时代M3P电池将不仅供应给改款Model 3车型使用，还将成为平台方案，为之后的Model Y改款车型提供电池供应。

特斯拉此前推出的“改款”车型每次都会升级电池，例如国产Model3的标准续航版电池包已经从55kWh升级到了60kWh。目前，特斯拉正在对Model 3进行代号为“高地计划”（Project Highland）的重大改款。

M3P电池全称为M3P多元磷酸盐电池，根据宁德时代的官方解释，M3P电池不属于传统的磷酸锰铁锂电池，其中还含有其他金属元素，因此宁德时代内部将其称为磷酸盐体系的三元电池。

该电池首次出现是在宁德时代董事长曾毓群在去年2月的一次定增融资路演中提及。此后宁德时代首席科学家吴凯透露，M3P电池已经量产，2023年将推向市场运用。

目前，市场上关于M3P电池的已知信息并不多。在去年7月举办的世界动力电池大会上，吴凯表示，M3P电池可针对续航里程700km左右的中档车型。此前这一续航里程的车型，宁德时代采用的是中镍、低镍三元正极材料方案，相对来说成本更高。结合“麒麟电池”电池包结构，M3P的新材料也可以满足此类车型的需求。

随后在8月，市场传出宁德时代将向特斯拉供应M3P电池的传闻，传言电池搭载在国产新版的特斯拉Model 3和Model Y车型中，相关车型将于2023年上市。

根据宁德时代2022年的年报披露，当年研发投入的主要方向之一就是M3P电池，目的是提升能量密度、降低成本。M3P电池已经处于与客户推进落地中，研发的目标是磷酸盐体系能量密度和低温放电能力的改善，同时兼顾续航里程与成本优势。这样的M3P电池有利于提升公司在磷酸盐体系领域的竞争力。

此外，宁德时代在2022年的年报中明确表示，他们致力于提升M3P电池的能量密度和降低成本，并已经与客户展开推进落地的合作。

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